路灯车出租-南湖路灯车出租

①充油起始时间挡升挡由于挡为*,个挡位,不用考虑“带排”即个排离合器同时接合的问题。因此,挡充油起始时间可设置为挡降挡、、挡由于在换挡时存在**挡分离与另一挡接合的衔接问题,因此要控制好充油起始时间。若充油时间过早,则**挡没有完全分离、另一挡即开始接合,由此将造成瞬时两挡同时接合现象若充油时间过晚,则**挡已经分离而另一挡还没接合,这样会使路灯车行驶速度降低,且由低挡换高挡时还会出现换挡冲击现象。理想的充油时间是**挡离合器的分离过程刚结束、泄油过程开始时,另一挡充油即开始,这样可避免“带排”和行驶速度下降。该时间主要由回位弹簧弹力、回油背压和摩擦片片数决定。弹簧弹力越大、背压越小、片数越少,所需时间就短反之,所需时间就长。经测试,此时'在之间为宜。

  ②充油完成时间此时间主要用来给离合器的油道和离合器液压缸充油,其主要由离合器液压缸、油道总容积、压力油流量和回位弹簧弹力决定。在传动液压系统允许的条件下,应尽量缩短此时间。经试验测试,此时间在为宜。

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  ③离合器压紧时间此时间是离合器接合的关键时间,动力的柔性传动主要在此过程实现。在此过程中,随着比例电磁阀电流不断变化,离合器压力线性增加,摩擦片逐渐压紧,较终达到设定的压力值。若压紧过程所用时间过长,会造成摩擦片长时间处于半离合状态,加快摩擦片的磨损若压紧过程所用时间过短,离合器很快接合,会出现换挡冲击现象。经试验测试,此时间在左右为宜。根据上述换挡过程的描述,我们可对应计算出控制各离合器比例电磁阀的电流曲线,各个换挡过程都可用条曲线控制电流曲线来描述,。

 根据摆角的角度控制左或右制动比例电磁阀的电流,实现左或右制动离合器泄油分离,同时制动离合器在碟形弹簧的作用下逐渐结合。此过程中,制动压力的变化与电子手柄的摆角为线形比例关系。行车制动过程控制路灯车需要制动时,踩下电子制动踏板,控制器根据制动踏板的角度控制左、右制动比例电磁阀的电流,实现左、右制动离合器泄油分离,同时制动离合器在碟形弹簧的作用下逐渐接合。此过程中,制动压力的变化与制动踏板的角度为线形比例关系。结合上述的分析与研究,在我公司路灯车上安装了电控传动系统,通过测试,该电控传动系统达到了预期要求。装机后测试的换挡压力时间曲线。测试过程前进一前进前进川倒退一倒退倒退。路灯车选用智能电控传动系统点有以下几个优点可实现平顺快速准确换挡,消除了换挡冲击现象,并延长传动系统的使用寿命能够按照电子手柄的摆角大小实现转向和制动,便于路灯车操作的精确控制采用电子制动踏板,可轻松实现平稳的行车制动,有利于路灯车行驶过程中的微动操作使用电子手柄,可减轻路灯车司机的劳动强度,提高操作的舒适性。